成都注浆管价格累计跌幅已经达到23%，10月上旬之间短短的半个月内，铁矿石价格更是大幅度下滑9%。高盛预计，今年铁矿石海运量盈余将达到7700万吨左右，2015年将达到1.45亿吨。市场分析普遍认为，今年的铁矿石均价将跌至2009年来低，并且今后3年每年都会持续下跌，而上一次铁矿石出现连续3年下跌的情况还是在1992年至1994年。

　　受困于现货的疲软，国内注浆管期货价格也一路走出了断崖式下跌行情，期价已经跌破了每吨700元大关。根据大商所数据显示，截至5月20日，铁矿石主力合约低已跌至695元/吨，为上市以来首度跌破700元/吨大关。

　　“铁矿石巨头大量投产注浆管导致全球供应量上涨，而中国经济放缓又导致了需求有所下降，全球铁矿石市场目前处于明显的供过于求的状态。”卓创资讯分析师刘新伟告诉记者，“这导致了目前全球市场范围内铁矿石价格持续低迷。”

　　事实上，全球三大矿业巨头淡水河谷、力拓和必和必拓占据铁矿石海上运输市场2/3的份额，它们在巴西及澳洲新铁矿山的投资金额达到470亿美元。但随着中国需求量的降低，运往全球的货物量恐将创下24年以来的低水平。必和必拓首席贸易官卡尔德隆上个月在堪培拉的一个会议上就坦言，“中国市场对铁矿石的需求量如今已减少了一半以上。”

　　不过，值得注意的是，尽管中国市场对注浆管市场的需求有所下滑，但是根据进口数据显示，国内对铁矿石的进口量仍在不断攀升。http://www.rdxfgc.com/