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后期热注浆钢花管价格有上涨空间 |
成都众辉钢材销售有限公司采编分析2013年一季度杭州余杭崇贤所辖区3家钢材码头吞吐量达到102万吨结构调整，较2012年同期增加17万吨，增长了21%，而同期杭州港的钢材吞吐量为328万吨大幅下降热注浆钢花管，相比2012年略微增长。3月份至今，无论三里洋、谢村还是仁和码头翻天覆地热注浆钢花管，杭州本地的钢材大码头都呈现出了只有在钢铁市场繁荣时的景象，特别是上半月，由于卸货堆场有限巨大收益，船舶滞留时间拉长，往往都需要等上十天半月才能卸完货，而在平时顶多两三天时间。
热注浆钢花管但恰恰相反技术进步热注浆钢花管，过去的四十天时间，杭州本地钢材出现了自2012年7月以来大的跌幅涨幅扩大，而占码头库存主力的螺纹钢报价一度从4050元每吨下降到3600元每吨。
热注浆钢花管出现这种现象主要有以下两方面原因：一是杭州本地钢贸商历年来都有“冬储”的习惯，考虑到节后开工后需求，钢材报价有上涨空间，然后等到节后才逐步消化库存;二是钢材的现货报价基本和期钢走势一致，而2月份，中国的粗钢日均产量达220万吨，创下历史新高，供大于求的局面仍将持续，加剧了未来钢材市场的不确定预期。据业内人士称日益微薄，2013年节后钢材需求迟缓，加上春节钢厂无故调价，造成螺纹钢现货与出厂报价倒挂，相差200多元每吨，此后钢贸商不忍心白白赔钱大幅减少出货量，所以造成了进货出货不顺畅局面的发生。虽然3月杭州本地房市受国五条细则出台前法规刺激，新房成交量创三年来高，受此乐观消息，下旬开始下游需求有所释放，近期钢贸商也逐步放大出货量。但截至3月30日不完全统计，崇贤港自有仓库、东昌、杭钢工贸三家主要业主库存量仍旧在30万吨以上，约为杭州总库存量的近三分之一，依然处于高位。 |
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近热注浆管市场缓慢回暖
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5月份注浆管价格仍存小幅下调的可能性
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