成都众辉钢材销售有限公司获悉淡水河谷卡拉加斯矿业综合项目中的Serra Sul 铁矿项目决定用23英里长的传输带取代运输卡车。这将使卡拉加斯矿山到港口的运输成本削减15美元每吨，相当于当前经营成本的一半。应用传输带将减少连接矿区和选厂间的100辆运输卡车的使用，进而缩减约77%的燃料消耗。 预期Serra Sul 铁矿将于2016年投产快速增长，并在接下来的5-6年后达到满负荷生产。因为预测2018年左右初见端倪，铁矿石报价将达到低水平，淡水河谷的低成本Serra Sul 热注浆钢花管项目将有助于公司在供需动态平衡情况下长期获得高利润。 Serra Sul S11D 铁矿项目包括投资81亿美元建设矿山，以及投资114亿美元建设铁路和港口设施。预期该项目将使北方系统物流能力提高到2.3亿吨/年。根据公司近期提交给证监会的报告显示，该项目已经完成41%，到近为止，资金支出已达18亿美元。据统计，2012年淡水河谷铁矿石产量总计3.03亿吨。近日进斗金，淡水河谷在卡拉加斯探明及可能铁矿石储量共73.8亿吨。 成都众辉钢材销售有限公司获悉 这仅是淡水河谷为了提高成本竞争力进而重获全球铁矿石海运市场份额的重大策略中的一部分。在过去的几年里，力拓和必和必拓已经拔得头筹。他们通过扩大生产和运用先进的技术来缩减成本。同时恶性循环热注浆钢花管，中国与澳大利亚间运输距离相对较短，这些公司享有天然的成本优势。 2012年10月技术品质，淡水河谷在市场价值方面四年来首次低于力拓。
近年来捡便宜，热注浆钢花管产量快速增长，并赶超淡水河谷。预期2013年底势头减缓，力拓铁矿石产量将达到2.9亿吨;2015年达到3.6亿吨。
